倒車燈的故障分析
隨著技術研發的持續深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯網、移動互聯網和高端裝備制造快速發展的推動下，傳感器殼體的典型應用市場發展迅速。交通、信息通信成為市場增長最快的領域。據英泰諾咨詢公司預測，2016年全球汽車傳感器規模可達419.7億歐元，占全球市場的22.8%；信息通信行業至2016年也可達421.6億歐元，占全球市場的22.9%，且有可能成為最大的單一應用市場。 傳感器殼體生產廠家為我們講解倒車燈的故障分析！
1.倒車燈常亮
從開關原理來看，出現此種故障的根本原因為內部靜、動觸點始終為接通狀態。在此類故障的開關中，頂桿被卡死致使動觸點和靜觸點始終接通的現象占很大比例。變速器運行一段時間后，變速器內部會有很多雜質（例如鐵屑、鋁屑等），如果開關結構設計及安裝位置不合理，雜質會被油液帶入頂桿與殼體的間隙，由于雜質顆粒較大或積累過多，導致頂桿卡死，動觸點和靜觸點始終接通，倒車燈常亮。
2.倒車燈不亮
從開關的原理來看，出現此種故障的根本原因為內部觸點始終為斷開狀態或內部觸點損壞，導致外部電路不能接通。在此類故障的開關中，多為觸點燒蝕及塑料件熔化碎裂現象。觸點燒蝕的情況主要是由于開關內部拉弧放電造成的。拉弧引起電極上的積碳沉積后，所有后期的放電就容易集中在積碳點上，從而加劇了拉弧現象。
拉弧放電可以產生瞬間的高溫，從而造成開關內部塑料件熔化，與開關動觸點成為一體，使得動觸點無法與靜觸點接通，使開關處于常閉狀態，倒車燈開關始終不亮。另外，兩觸點安裝錯位，觸點接觸面積過小，容易產生電火花，長期形成積碳，可能使兩觸點燒蝕，無法接通，導致倒車燈不亮；開關本身密封不嚴，導致開關內部彈簧和觸點發生銹蝕，也會導致觸點無法接通，倒車燈不亮。
3.倒車燈時亮時不亮
這種狀態比較復雜，需要從兩方面去考慮原因。首先是開關本身的問題。內部觸點接觸不良，時斷時續，造成這種現象的原因有很多種，比如密封圈或密封墊密封不嚴，導致開關內部彈簧和觸點銹蝕，引起觸點接觸不良；或者塑料結構問題，襯套裝偏導致行程減小，從而不能正常通斷。其次，是外部裝配結構問題，由于開關通斷需要一定的通斷行程，頂桿消磨嚴重，行程減少，也有可能導致開關觸點不能正常接觸。
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