怎樣解決傳感器殼體變粘問題
發布時間：2017-11-30
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傳感器殼體是用于保護傳感器的一種裝置，在我們的汽車上，為了保證車輛倒車的過程中不會出現一些危險問題，都會安裝上傳感器，一旦發現周圍有障礙物的存在，傳感器就會發出警報，提醒司機不能繼續往后倒車了，一定程度上可以避免很多危險的發生，但是在傳感器使用了一段時間之后，傳感器殼體會出現變粘的問題，影響它的正常使用，接下來我們就來說說應該怎樣解決這個變粘問題。
常用工程塑料選用
一般結構零件要求：強度和耐熱性無特殊要求，一般用來代替鋼材和其他材料，但由于批量大，要求有較高的生產率，成本低，有時對外觀有要求。主要用在：汽車調節器及喇叭后罩殼、電動機罩殼、各種儀表罩殼、蓋板、緊固件等。主要材料：高密度聚乙烯、聚苯乙烯，聚丙烯等，這些材料只承受較低的載荷，可在60°～80°使用。
透明結構零件：除上述要求外，必須具有良好的透明度，主要用于；透明罩殼、油標、油杯、光學鏡片、信號燈等。主要材料：改性有機玻璃、改性聚苯乙烯、聚碳酸酯。
耐磨受力傳動零件：要求有較高的強度、剛性、韌性、耐磨性、耐疲勞性、并有較高的熱變形溫度，尺寸穩定，主要用于軸承、齒輪、齒條等，主要材料有：尼龍、MC尼龍、聚甲醛，使用溫度可達80°～120°。
減磨自潤滑零件：對機械強度要求往往不高，但運動速度較高，故要求具有低的摩察系數，優異的耐磨性和自潤滑性，主要用于；活塞環、機械動密封圈、填料、軸承等，主要材料：聚四氟乙烯、聚四氟乙烯填充的聚甲醛，在小載荷，低速時采用低壓聚乙烯。
耐高溫結構零件：除耐磨受力傳動零件和減磨自潤滑零件要求外，還必須具有較高的熱變形溫度及高溫抗蠕變性，主要用于：高溫工作的結構傳動零件如汽車分速器蓋、軸承、齒輪、閥門、密封圈。主要材料：聚苯醚、氟塑料，聚苯亞胺、以及各種玻璃纖維增強塑料等，可在150°以上。
耐腐蝕設備和零件：對酸、堿、有機溶劑等化學藥品具有良好的抗腐蝕能力，還具有一定的強度，主要用于：化工容器、管道、閥門，風機等，主要材料；聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯等。
